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風ニ負ケヌ草トナリ、雨ニ負ケヌ花ヲ咲カセル。私ハソンナ人間デアリタイ。


by masami_ws

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本当の「背面飛行」とは

 映画「トップガン」(1986)冒頭で、トム・クルーズ演ずる主人公マーべリックがF14トムキャット戦闘機を駆って、ミグ戦闘機との、実弾を発射しないけん制試合のような空中戦をするシーンがある。
本当の「背面飛行」とは_f0054720_21585100.jpg
これがF14トムキャット、可変翼が特徴だ

 いやはや、いきなりマニアックな話で恐縮だが、続き。なお、飛行機のことがまったくわからない人のために( )内に解説を入れてありますので悪しからず。

 さて、僚友「クーガー」をミサイルレーダーでロックオンするなどしてビビらせたミグ(ただしもちろん映画ではホンモノではなくアメリカのF5戦闘機を怪しげな黒色に塗装した敵機役)にひと泡吹かせようとしたマーべリックが取った行動が凄い。
 マーべリックを見失い焦ったミグのパイロットが上を見上げると、なんと背面(裏返しということです)になったマーべリックのF14がキャノピー(人が乗っているあの透明なところ)とキャノピーが僅か1mくらいに平行に接近(ちなみに、これはどう見てもジェット戦闘機同士の機動としては、クルマなら時速100kmで1cmの距離に近づくのに等しいくらい危ない!)、同速で飛びながら親指を立てて見せ、あわてるミグのパイロットをポラロイドカメラで撮影するのである。
 

 なんで、こんな古い映画の話を持ち出したかというと、本物の「背面飛行」というのは、ああいうのを言うのだと教えたかったからだ。

 全日空のボーイング737型機が、副操縦士のミスで「背面飛行」した、というニュースで大騒ぎになっているが、航空用語としてはどうも違和感がある

 一般的には「背面飛行」というのは、飛行機が背面で水平に「安定した状態」(推力、揚力、抗力、重力の釣り合った状態)で失速せずに飛行するという、極めて不自然で特殊な状態を指す言葉だ。
 つまりこのとき、この飛行機は機能としては完全に上下が逆転している。
 当然、背面飛行が可能な(つまり裏返しでも何とか飛べる)機体というのは、戦闘機やアクロバットを専門とする曲技機に限られるし、パイロットには相当の技量としっかりした(自分の体重を支えながら操縦のできる)シートベルトが要求される。

 ということで、結論は全日空機は「背面飛行」したのではなく、一時的に姿勢が背面に近いところまで90度以上に「傾いた」というべきだろう。事実、乗客の多くが異変に気付かなかったというが、これは機体の上下の機能が逆転していなかったからで、宙返りジェットコースターに乗っているのと原理は一緒だ。

 B737が実際に背面飛行出来るかという性能の問題は別にして、もし本当に「背面飛行」していたとしたら、乗客は一斉にあの細いシートベルトで腹のところを持ち上げられた格好で、洗濯ロープに干されたセーターよろしく機内に逆さまにぶら下がる格好になったはず。ありえない話だ。

 「全日空機、背面飛行!!」などとマスコミが大げさに使う言葉には煽動の匂いがしてならない。所詮、自然科学的素養のない一般大衆には「背面飛行」が一番センセーショナルでわかりやすいだろう、という作り手の驕りも感じられる。

 今日の結論。私たちは、こういうマスコミの繰り出す言葉に騙されてはいけないのである。
本当は「トップガン」の話…そう、あのトム・クルーズの恋人役のケリー・マクギリスや、G-1やMA-1(どちらもパイロット用ジャンパー)の話をしたかったのになあ。またこんど。
by masami_ws | 2011-10-02 23:32 | 内角高め158㎞

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